Первые седельные тягачи новой модели 65209 собраны на КАМАЗе

Нечасто отечественный автопром сообщает о запуске новых серий. Тем приятнее читать новость которую сообщила пресс-служба КАМАЗа. Крупнейший российский автопроизводитель грузовиков сообщил что  на заводе начали выпуск седельных тягачей новой модели 65209 с колесной формулой 6х2-2.

Как рассказали специалисты, главная особенность КАМАЗ-65209 - наличие задней подъемной оси с автоматическим управлением, которая позволяет экономить топливо при езде без груза или без полуприцепа.
Напомним, что первый официальный показ нового КАМАЗ-65209 прошел в сентябре прошлого года в рамках выставки коммерческого автотранспорта "КОМТРАНС-2017".

Выпуск новой модели КАМАЗ-65209 был налажен без особых проблем. По словам экспертов это произошло потому что в  машине заложены те же конструкторские решения, что и в других автомобилях нового модельного ряда (К4). Кабина у «65209» такая же, как и у флагмана 5490 - высокая, с двумя спальными местами; шасси - длиннобазовое, как у седельного тягача 65206 (6х4). А подъемная ось впервые использовалась на шасси модели 65208 (6х2-2).

Если говорить о технических характеристик нового тягача, то снаряженная масса у него по сравнению с КАМАЗ-65206 на 335 кг меньше, а нагрузка на ССУ на 410 кг больше (17.160 кг против 16.750 кг). Соответственно и допустимая полная масса полуприцепа у нового тягача больше - 35.160 кг против 34.750 кг у КАМАЗ-65206. Колесная база не изменилась (3300+1400 мм), но новинка чуть длиннее (7205 мм против 7170 мм).
Новый КАМАЗ-65209 оснащается 401-сильным турбодизелем Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 (Евро-5). Коробки передач - на выбор: ZF 12AS2135 TD с автоматизированным управлением или ZF 16S2220 TD с механическим. Топливный бак устанавливается повышенной емкости (495 л). Держатель запасного колеса - слева на раме. Дополнительное оборудования включает: датчик нагрузки на задние оси; электронный тахограф; аудиоподготовку; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель.