За качество – ответят!

  Вопросы качества прокладки дорог в России давно уже стали предметом острой критики. Не помогает не контроль материалов, ни создание тендеров на выбор производителя работ. Все равно в большинстве случаев, всего через несколько месяцев после укладки асфальта на дорожном полотне начинают проявлятся дефекты, а через год уже новую магистраль на которую было потрачено столько денег, невозможно отличить от старой.
  Что же делать? Неужели никак нельзя повлиять на качество строительства? Еще одну попытку переломить негативные тенденции в этом вопросе предприняли сегодня законодатели. В федеральный закон № 44 «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» предлагают ввести изменения, суть которых – обязательство подрядчиков давать гарантию при строительстве дороги. Если этот законопроект пройдет соответствующую проверку и будет принят, то, как сообщили журналистам компании «ТемпТранс» разработчики проекта, в любой договор или контракт на строительство дорожного полотна будет введен пункт о гарантийных обязательствах подрядчика.
Не совсем понятен пока механизм реализации закона. Если дорога в течении гарантийного срока стала приходить в негодность, что в этом случае? Возврат денег? Ямочный ремонт на участке? Полная замена дорожного полотна? А если  подрядчик сошлется на нарушение условий эксплуатации дороги, к примеру такое распространенное, как превышение нагрузки на ось или погодные аномалии (а у нас ведь что ни год, то аномалия). Что делать в данном случае? Каков будет механизм контроля и кто будет отвечать в конкретных обстоятельствах?