Загадка Вышнего Волочка. Почему новая трасса опустела, а город вновь разделен пополам.

Как на машине времени, жители Вышнего Волочка вернулись на год назад, пробка по трассе «Россия» вновь разделила город, но существует большая разница между тем и этим временем.
Сейчас построена отличная магистраль – так почему большегрузы вновь выбрали старую дорогу. Ответ очевиден – абсолютно нерыночная цена на проезд. За небольшой участок объездной дороги с водителей требуют 920 рублей. Тысяча, туда, тысяча обратно – кто компенсирует водителям такие расходы?

Из истории вопроса:
Год назад жители Вышнего Волочка вздохнули свободнее. Город как по волшебству избавился от пробок, был введен в эксплуатацию участок платной магистрали М-11.
На церемонии открытия объездной дороги, чиновники сообщали, что проезд по трассе М11 для легковых автомобилей составит ориентировочно 1,2 руб. за 1 км, а для грузовых – 3,6-4,8 руб. за 1 км. Эти цифры более чем устраивали и водителей и местных жителей. Открытие дороги стало настоящим праздником.

Суровая реальность.
С 21 сентября Вышний Волочек вновь вернулся в 2014 год. Все повторилось вновь. Стоимость проезда по этому, сравнительно небольшому участку дороги (72 км.) составила от 150 рублей за легковой транспорт до 920 рублей за большегруз. В среднем получается по 14 руб. 86 коп. за километр. Водители немного подумали и повернули на старую, испытанную дорогу.
Добавим, что в 2013 году, в Петербурге, на Международном экономическом форуме, председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах, заявил что проезд по всей трассе от Москвы до Санкт-Петербурга обойдется от 1100 до 1200 рублей. Откуда взялись 920 рублей за 72 километра, недоумевают водители?

Мнение водителей.
Качество дорожного полотна отличается незначительно, на объездной конечно лучше. При одинаковом расстоянии, проезд через город, занимает всего на 12 мин. больше времени. Правда нужно учитывать, что днем возможно образование пробки, которое увеличит время проезда.
(Карта)


А вот как прокомментировал СМИ, один из дальнобойщиков, Владимир Лебедь, его слова приводит КП «Тверь»: "Объездная дорога через Вышний Волочёк - это уже притча во языцех. О ней по рации часто можно услышать, даже в Екатеринбурге. Причем, понятное дело, ребята оставляют далеко не лучшие комментарии. Конечно, все недовольство упирается в деньги. Буду говорить за себя. Для нас, водителей большегрузов, 920 рублей в одну сторону - это большие деньги. Тысяча - туда, тысяча - обратно... Поэтому лучше постоять в пробке, но сэкономить. Непонятно, откуда сложилась такая цифра? На других платных участках она гораздо меньше. Лично нам кажется, что застройщики просто пытаются быстрее отбить деньги, потраченные на строительство... "

Добавим, что взимание платы за проезд производится на пунктах, которые находятся на 258-м км дороги при движении в сторону Москвы и на 330-м км – в сторону Петербурга. Стоимость проезда для легкового транспорта составляет 240 рублей в дневное время (с 9 утра до полуночи) и 150 рублей (с 24.00 до 9.00). Тариф для грузовых автомобилей установлен в размере 920 рублей в основное время и 600 рублей за проезд ночью.

Водители в это время приводят фото пустой М-11 и оставляют комментарии.
«При её строительстве транспорта было больше» - шутят они.


(М-11, Вышневолоцкий район)

Мнение местных жителей.
С момента образования пробки в городе, жители тоже испытали шок. За год они уже отвыкли от такого. Общий тон тем в социальной сети крайне негативный. Жители написали петицию и начали сбор подписей к властям.

Наталья Бурцева
"Вы просто не знаете что такое когда ваш дом стоит на трассе и как это спать ночью когда даже стены трясутся от фур!!!"

Хотя не все так однозначно, есть и те кто говорит о том, что нет ничего плохого в проезде через город большого количества машин.

Оксана Смирнова
"Город практически живёт этой трассой, сколько людей потеряли в зарплате из-за открытия объезда, пусть едут, у нас нет никаких предприятий, а значит нет рабочих мест..."


Впрочем, жителям Вышнего Волочка не отказать в здравом смысле

Анна Рафальская
"Вопрос (в петиции прим. ТемпТранс.) поднимается о том, чтобы снизить тарифы на проезд по М-11,а не перекрыть М-10. Даже половину потока пусть по М-11 - городу станет легче. Тем более сейчас смысла в М-11 нет никакого. Поток перешел на М-10."


Сергей Сергеев
"Петиция это правильное решение ее надо постараться распространить по всем близлежащим областям , я думаю что не только жители но и водители должны быть в этом заинтересованы, что бы не было пробок."


Ну а пока, город вновь живет в ритме прошлого года и ждет решения властей. По опросам водителей большегрузов, при существующей стоимости проезда за этот 72 километровый участок, вся дорога из Санкт-Петербурга до Москвы по М-11 выйдет «золотой» и они едва ли на нее повернут с испытанной М-10.