В беспилотном автомобильном полуприцепе груз впервые отправили по железной дороге.

Как стало известно журналистам компании "ТемпТранс", в беспилотном автомобильном полуприцепе экспортный груз впервые отправили по железной дороге. 

Такой формат перевозок даст возможность решить вопросы нехватки водителей-дальнобойщиков, повышения стоимости ГСМ, снижения нагрузки на автодороги и улучшение экологической ситуации вдоль автотрасс.
Как сообщает источник, на ж/д терминале «Восточный» станции Электроугли Московской железной дороги на инновационной контрейлерной железнодорожной платформе отправили первую партию экспортного груза в беспилотном автомобильном полуприцепе.
В пресс-службе Российского экспортного центра уточнили, что платформа с грузом проедет в составе грузового поезда от Электроуглей до Калининграда с последующим экспортом в Германию.

1. Как сообщает пресс-служба Российского экспортного центра «Новая технология контрейлерной перевозки — это формат беспилотной транспортировки, когда много полуприцепов объединяется в единый поезд. На вагон-платформу колодцевого типа грузится только полуприцеп, который в точке доставки встречает тягач. Для сравнения, в более традиционном варианте подобных перевозок погрузка полуприцепа осуществляется вместе с тягачом».

В компании отметили, что важным преимуществом такого вида перевозок является не только уменьшение стоимости доставки продуктов для населения, но и экологическая безопасность. П

По словам гендиректора компании АО «ПФКО», контейнерного оператора Романа Вдовина, данный формат перевозок должен решить ряд существенных проблем:
снижение нагрузки на автодороги;
нехватка водителей-дальнобойщиков;
повышение стоимости ГСМ;
улучшение экологической ситуации вдоль автотрасс.

• Роман Вдовин отметил: «Такие перевозки дают экономическую выгоду при комбинированной перевозке. При массовом использовании контрейлеров и развитии инфраструктуры полуприцепов и тягачей в пунктах разгрузки мы сможем вместе получить выгодные преимущества от контрейлеров»